Como o EEG Móvel Pode Prevenir a Direção Distraída
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Dirigir de forma segura é uma preocupação importante para todos. A nova tecnologia nos trouxe carros autônomos com a esperança de que isso reduza os acidentes causados por erro humano. Ela também introduziu recursos que visam tornar a condução mais segura e mais agradável. Esses recursos incluem displays de exibição no para-brisa e sistemas de frenagem automática, só para citar alguns.
Desde 2010, os acidentes de trânsito em todo o mundo diminuíram em 5%. No entanto, 1,19 milhão de pessoas ainda morrem em acidentes de carro a cada ano. Além disso, os acidentes de carro ferem até 50 milhões de pessoas anualmente1.
Não importa quão avançado seja o sistema de um carro, o cérebro humano é o computador mais poderoso. Entender a distração cognitiva desempenha um papel crucial para garantir a segurança nas estradas.
Por Que a Distração é Mortal
Humanos enganaram a nós mesmos ao pensar que conseguimos multitarefar. Estudos provam que o cérebro humano não consegue multitarefar efetivamente sem uma diminuição significativa na velocidade e na precisão2.
Falar ao celular ou usar o sistema de infoentretenimento enquanto dirige é comum na sociedade atual. No entanto, isso pode ser perigoso porque distrai você da estrada.
As leis sobre direção distraída tentam melhorar a segurança dos motoristas. Engenheiros projetam carros para serem mais fáceis de usar sem as mãos para reduzir distrações. No entanto, acidentes envolvendo motoristas distraídos ainda causam nove mortes diárias nos Estados Unidos3.
Envia uma mensagem de texto rápida pode parecer instantâneo, mas tirar os olhos da estrada por qualquer motivo pode ser mortal. O CDC estima que enviar mensagens enquanto dirige a 55 mph é como dirigir um campo de futebol com os olhos fechados4. A direção distraída pode acontecer por várias razões, como estar cansado, chateado, ou usando drogas ou álcool.
Fones de ouvido EEG sem fio podem detectar distrações enquanto dirige, ajudando a prevenir acidentes em tempo real. Em 2013, o Royal Automobile Club da Austrália Ocidental testou essa teoria.
O carro movido pela atenção coloca a direção distraída à prova. Fonte: RAC
Carros Movidos pela Atenção
Como o exemplo do CDC mostra, nossos cérebros não conseguem processar informações urgentes conscientemente quando estamos distraídos. O RAC da Austrália Ocidental descobriu que 20% dos motoristas australianos envolvidos em acidentes estavam olhando para o objeto que atingiram. No entanto, eles não podiam compreender o que estava acontecendo devido à distração cognitiva.
“O cérebro é basicamente uma máquina de atenção”, explicou Geoffrey Mackellar, cofundador e Diretor de Tecnologia da EMOTIV. A parte frontal do cérebro precisa estar ativa e muito envolvida na condução porque o cérebro subconsciente não sabe que sair de uma faixa irá causar um problema.”
A ideia: e se seu carro pudesse sentir quando você está distraído e desacelerar? O RAC trabalhou com a EMOTIV para modificar um Hyundai i40 que pudesse fazer exatamente isso. Os motoristas foram equipados com um fones de ouvido EEG EPOC de 14 canais que se comunicavam com o veículo. O desempenho cerebral impactou diretamente na velocidade do carro.
Depois de fazer medições de referência para vários estados cerebrais, incluindo olhos abertos/fechados, taxas de olhar, “desligar-se”, etc., o veículo foi programado para desacelerar quando a pessoa estava distraída. O carro também reagia quando um motorista virava a cabeça para longe da estrada, como indicado pelo giroscópio integrado do EPOC.
O RAC levou o carro “movido pela atenção” em uma viagem de estrada para provar que a desatenção afeta a todos6. A viagem de estrada foi seguida por uma série de experimentos em circuito fechado para explorar melhor o problema da distração cognitiva, especialmente em longos trechos de estrada. Embora o carro modificado não tenha sido produzido em massa, ele criou conscientização pública sobre quão facilmente podemos nos distrair atrás do volante.
A atratividade de um sistema inteligente de cérebro-para-veículo (B2V) não foi perdida para os fabricantes de automóveis. Em 2018, a Nissan revelou um protótipo B2V que pode se ajustar às preferências do usuário e responder rapidamente em emergências7.
“Ao antecipar o movimento pretendido, os sistemas podem agir (virando o volante ou desacelerando o carro) de 0,2 a 0,5 segundos mais rápido do que o tempo médio de resposta humana, melhorando os tempos de reação enquanto permanece amplamente imperceptível para o motorista”, explicou a Nissan8.
Alertas em tempo real poderiam avisar motoristas sobre comprometimento antes que eles estivessem muito cansados para dirigir.
Alertas de Sonolência
Sentir-se sonolento é mais óbvio para a mente consciente do que a desatenção. No entanto, quando um motorista começa a bocejar ou acenar com a cabeça, o perigo para si mesmo e para os outros já é iminente. É por isso que os pesquisadores estão explorando o uso de EEG sem fio para prever a direção sonolenta antes que seja tarde demais.
Se tal sistema de detecção de sonolência fosse implementado no sistema operacional de um carro, um motorista poderia ser alertado ao primeiro sinal de comprometimento cognitivo. Esse conceito também poderia ser benéfico para a distração geral.
Um estudo universitário criou uma estrutura de software e usou um fones de ouvido EPOC para detectar a atenção vagante durante as palestras. Alertas de mensagens de texto vibratórias foram enviados para os telefones celulares dos alunos quando a atenção caía, permitindo que 75% dos participantes recuperassem e mantivessem o foco9.
A sonolência de uma pessoa pode ser identificada através de vários sinais visuais, como acenos de cabeça, fechamento dos olhos e bocejos. Um estudo de Li et al. da Universidade Nacional de Pukyong usou dados de vídeo e EEG para observar estados cerebrais alertas e suas mudanças e movimentos da cabeça. Eles relataram uma precisão de detecção de 96,24% ao observar eventos de “sonolência leve”10.
Levando essa ideia adiante, um estudo de 2017 projetou e implementou um algoritmo de coleta de dados para medir várias profundidades de sonolência. O objetivo é detectar a sonolência cedo em tempo real para evitar que se torne perigosa enquanto dirige. Um EMOTIV EPOC foi usado para medir a atividade cerebral durante o experimento. Os autores relataram uma taxa de sucesso de 82% na separação das fases sonolentas e waking11.
EEG é medido ao lado de sinais visuais, como bocejos, para identificar uma perda de alerta no sujeito enquanto dirige. Fonte: Li et al., 2015
Mantenha a Calma e Dirija
A ONU visa reduzir mortes e ferimentos por trânsito pela metade até 203012. Cientistas e engenheiros podem aprender como motoristas distraídos pensam e projetar veículos para ajudar. Isso é possível devido ao preço e à disponibilidade de dispositivos de EEG móveis sem fio.
Os pesquisadores usam EEG móvel para estudar direção distraída, desde atenção plena até detecção de sonolência, para prevenir acidentes nas estradas.
Referências
1Lesões de trânsito. (2023, 13 de dezembro). Organização Mundial da Saúde: OMS. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
2Madore, Kevin P. e Anthony D. Wagner. (2019, 1 de abril). Multicustos da Multitarefa. PubMed Central (PMC).
3Direção Distraída. (2023). NHTSA. https://www.nhtsa.gov/risky-driving/distracted-driving
4Direção distraída | Segurança no Transporte | Centro de Lesões | CDC. (n.d.). https://www.cdc.gov/distracted-driving/about/
5Stinson, L. (2013, 8 de novembro). Este carro sente quando você não está prestando atenção e desacelera. WIRED. https://www.wired.com/2013/11/this-car-slows-down-when-youre-not-paying-attention/
6RAC WA. (2013, 17 de novembro). RAC Carro Movido pela Atenção Viagem de Estrada TVC [Vídeo]. YouTube. https://youtu.be/D8WHS0T4N08
7CNET Cars. (2018, 8 de janeiro). CES 2018: A tecnologia cérebro-para-veículo da Nissan pode mais ou menos ler sua mente [Vídeo]. YouTube. https://youtu.be/pEthcB-P5Qw
8Brain-to-Vehicle | Inovação |. (n.d.). Nissan Global. https://www.nissan-global.com/EN/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/B2V/
9Charitha, S., Karunananda, A., & Philippe, G. (2017). Estrutura para modelar a recuperação da atenção. Journal of Applied and Physical Sciences, 3(2). https://doi.org/10.20474/japs-3.2.1
10Li, G., & Chung, W. (2015). Um sistema de fones de ouvido EEG ciente do contexto para detecção antecipada da sonolência do motorista. Sensores, 15(8), 20873–20893. https://doi.org/10.3390/s150820873
11Shen, J., Li, B., & Shi, X. (2017). Detecção em Tempo Real de Sonolência Humana através de uma interface Cérebro-Computador portátil. Open Journal of Applied Sciences, 07(03), 98–113. https://doi.org/10.4236/ojapps.2017.73009
12Com 1,3 milhões de mortes anuais no trânsito, ONU quer reduzir número pela metade até 2030.
(2021, 6 de dezembro). Notícias da ONU. Recuperado em 27 de março de 2024, https://news.un.org/en/story/2021/12/1107152
Dirigir de forma segura é uma preocupação importante para todos. A nova tecnologia nos trouxe carros autônomos com a esperança de que isso reduza os acidentes causados por erro humano. Ela também introduziu recursos que visam tornar a condução mais segura e mais agradável. Esses recursos incluem displays de exibição no para-brisa e sistemas de frenagem automática, só para citar alguns.
Desde 2010, os acidentes de trânsito em todo o mundo diminuíram em 5%. No entanto, 1,19 milhão de pessoas ainda morrem em acidentes de carro a cada ano. Além disso, os acidentes de carro ferem até 50 milhões de pessoas anualmente1.
Não importa quão avançado seja o sistema de um carro, o cérebro humano é o computador mais poderoso. Entender a distração cognitiva desempenha um papel crucial para garantir a segurança nas estradas.
Por Que a Distração é Mortal
Humanos enganaram a nós mesmos ao pensar que conseguimos multitarefar. Estudos provam que o cérebro humano não consegue multitarefar efetivamente sem uma diminuição significativa na velocidade e na precisão2.
Falar ao celular ou usar o sistema de infoentretenimento enquanto dirige é comum na sociedade atual. No entanto, isso pode ser perigoso porque distrai você da estrada.
As leis sobre direção distraída tentam melhorar a segurança dos motoristas. Engenheiros projetam carros para serem mais fáceis de usar sem as mãos para reduzir distrações. No entanto, acidentes envolvendo motoristas distraídos ainda causam nove mortes diárias nos Estados Unidos3.
Envia uma mensagem de texto rápida pode parecer instantâneo, mas tirar os olhos da estrada por qualquer motivo pode ser mortal. O CDC estima que enviar mensagens enquanto dirige a 55 mph é como dirigir um campo de futebol com os olhos fechados4. A direção distraída pode acontecer por várias razões, como estar cansado, chateado, ou usando drogas ou álcool.
Fones de ouvido EEG sem fio podem detectar distrações enquanto dirige, ajudando a prevenir acidentes em tempo real. Em 2013, o Royal Automobile Club da Austrália Ocidental testou essa teoria.
O carro movido pela atenção coloca a direção distraída à prova. Fonte: RAC
Carros Movidos pela Atenção
Como o exemplo do CDC mostra, nossos cérebros não conseguem processar informações urgentes conscientemente quando estamos distraídos. O RAC da Austrália Ocidental descobriu que 20% dos motoristas australianos envolvidos em acidentes estavam olhando para o objeto que atingiram. No entanto, eles não podiam compreender o que estava acontecendo devido à distração cognitiva.
“O cérebro é basicamente uma máquina de atenção”, explicou Geoffrey Mackellar, cofundador e Diretor de Tecnologia da EMOTIV. A parte frontal do cérebro precisa estar ativa e muito envolvida na condução porque o cérebro subconsciente não sabe que sair de uma faixa irá causar um problema.”
A ideia: e se seu carro pudesse sentir quando você está distraído e desacelerar? O RAC trabalhou com a EMOTIV para modificar um Hyundai i40 que pudesse fazer exatamente isso. Os motoristas foram equipados com um fones de ouvido EEG EPOC de 14 canais que se comunicavam com o veículo. O desempenho cerebral impactou diretamente na velocidade do carro.
Depois de fazer medições de referência para vários estados cerebrais, incluindo olhos abertos/fechados, taxas de olhar, “desligar-se”, etc., o veículo foi programado para desacelerar quando a pessoa estava distraída. O carro também reagia quando um motorista virava a cabeça para longe da estrada, como indicado pelo giroscópio integrado do EPOC.
O RAC levou o carro “movido pela atenção” em uma viagem de estrada para provar que a desatenção afeta a todos6. A viagem de estrada foi seguida por uma série de experimentos em circuito fechado para explorar melhor o problema da distração cognitiva, especialmente em longos trechos de estrada. Embora o carro modificado não tenha sido produzido em massa, ele criou conscientização pública sobre quão facilmente podemos nos distrair atrás do volante.
A atratividade de um sistema inteligente de cérebro-para-veículo (B2V) não foi perdida para os fabricantes de automóveis. Em 2018, a Nissan revelou um protótipo B2V que pode se ajustar às preferências do usuário e responder rapidamente em emergências7.
“Ao antecipar o movimento pretendido, os sistemas podem agir (virando o volante ou desacelerando o carro) de 0,2 a 0,5 segundos mais rápido do que o tempo médio de resposta humana, melhorando os tempos de reação enquanto permanece amplamente imperceptível para o motorista”, explicou a Nissan8.
Alertas em tempo real poderiam avisar motoristas sobre comprometimento antes que eles estivessem muito cansados para dirigir.
Alertas de Sonolência
Sentir-se sonolento é mais óbvio para a mente consciente do que a desatenção. No entanto, quando um motorista começa a bocejar ou acenar com a cabeça, o perigo para si mesmo e para os outros já é iminente. É por isso que os pesquisadores estão explorando o uso de EEG sem fio para prever a direção sonolenta antes que seja tarde demais.
Se tal sistema de detecção de sonolência fosse implementado no sistema operacional de um carro, um motorista poderia ser alertado ao primeiro sinal de comprometimento cognitivo. Esse conceito também poderia ser benéfico para a distração geral.
Um estudo universitário criou uma estrutura de software e usou um fones de ouvido EPOC para detectar a atenção vagante durante as palestras. Alertas de mensagens de texto vibratórias foram enviados para os telefones celulares dos alunos quando a atenção caía, permitindo que 75% dos participantes recuperassem e mantivessem o foco9.
A sonolência de uma pessoa pode ser identificada através de vários sinais visuais, como acenos de cabeça, fechamento dos olhos e bocejos. Um estudo de Li et al. da Universidade Nacional de Pukyong usou dados de vídeo e EEG para observar estados cerebrais alertas e suas mudanças e movimentos da cabeça. Eles relataram uma precisão de detecção de 96,24% ao observar eventos de “sonolência leve”10.
Levando essa ideia adiante, um estudo de 2017 projetou e implementou um algoritmo de coleta de dados para medir várias profundidades de sonolência. O objetivo é detectar a sonolência cedo em tempo real para evitar que se torne perigosa enquanto dirige. Um EMOTIV EPOC foi usado para medir a atividade cerebral durante o experimento. Os autores relataram uma taxa de sucesso de 82% na separação das fases sonolentas e waking11.
EEG é medido ao lado de sinais visuais, como bocejos, para identificar uma perda de alerta no sujeito enquanto dirige. Fonte: Li et al., 2015
Mantenha a Calma e Dirija
A ONU visa reduzir mortes e ferimentos por trânsito pela metade até 203012. Cientistas e engenheiros podem aprender como motoristas distraídos pensam e projetar veículos para ajudar. Isso é possível devido ao preço e à disponibilidade de dispositivos de EEG móveis sem fio.
Os pesquisadores usam EEG móvel para estudar direção distraída, desde atenção plena até detecção de sonolência, para prevenir acidentes nas estradas.
Referências
1Lesões de trânsito. (2023, 13 de dezembro). Organização Mundial da Saúde: OMS. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
2Madore, Kevin P. e Anthony D. Wagner. (2019, 1 de abril). Multicustos da Multitarefa. PubMed Central (PMC).
3Direção Distraída. (2023). NHTSA. https://www.nhtsa.gov/risky-driving/distracted-driving
4Direção distraída | Segurança no Transporte | Centro de Lesões | CDC. (n.d.). https://www.cdc.gov/distracted-driving/about/
5Stinson, L. (2013, 8 de novembro). Este carro sente quando você não está prestando atenção e desacelera. WIRED. https://www.wired.com/2013/11/this-car-slows-down-when-youre-not-paying-attention/
6RAC WA. (2013, 17 de novembro). RAC Carro Movido pela Atenção Viagem de Estrada TVC [Vídeo]. YouTube. https://youtu.be/D8WHS0T4N08
7CNET Cars. (2018, 8 de janeiro). CES 2018: A tecnologia cérebro-para-veículo da Nissan pode mais ou menos ler sua mente [Vídeo]. YouTube. https://youtu.be/pEthcB-P5Qw
8Brain-to-Vehicle | Inovação |. (n.d.). Nissan Global. https://www.nissan-global.com/EN/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/B2V/
9Charitha, S., Karunananda, A., & Philippe, G. (2017). Estrutura para modelar a recuperação da atenção. Journal of Applied and Physical Sciences, 3(2). https://doi.org/10.20474/japs-3.2.1
10Li, G., & Chung, W. (2015). Um sistema de fones de ouvido EEG ciente do contexto para detecção antecipada da sonolência do motorista. Sensores, 15(8), 20873–20893. https://doi.org/10.3390/s150820873
11Shen, J., Li, B., & Shi, X. (2017). Detecção em Tempo Real de Sonolência Humana através de uma interface Cérebro-Computador portátil. Open Journal of Applied Sciences, 07(03), 98–113. https://doi.org/10.4236/ojapps.2017.73009
12Com 1,3 milhões de mortes anuais no trânsito, ONU quer reduzir número pela metade até 2030.
(2021, 6 de dezembro). Notícias da ONU. Recuperado em 27 de março de 2024, https://news.un.org/en/story/2021/12/1107152
Dirigir de forma segura é uma preocupação importante para todos. A nova tecnologia nos trouxe carros autônomos com a esperança de que isso reduza os acidentes causados por erro humano. Ela também introduziu recursos que visam tornar a condução mais segura e mais agradável. Esses recursos incluem displays de exibição no para-brisa e sistemas de frenagem automática, só para citar alguns.
Desde 2010, os acidentes de trânsito em todo o mundo diminuíram em 5%. No entanto, 1,19 milhão de pessoas ainda morrem em acidentes de carro a cada ano. Além disso, os acidentes de carro ferem até 50 milhões de pessoas anualmente1.
Não importa quão avançado seja o sistema de um carro, o cérebro humano é o computador mais poderoso. Entender a distração cognitiva desempenha um papel crucial para garantir a segurança nas estradas.
Por Que a Distração é Mortal
Humanos enganaram a nós mesmos ao pensar que conseguimos multitarefar. Estudos provam que o cérebro humano não consegue multitarefar efetivamente sem uma diminuição significativa na velocidade e na precisão2.
Falar ao celular ou usar o sistema de infoentretenimento enquanto dirige é comum na sociedade atual. No entanto, isso pode ser perigoso porque distrai você da estrada.
As leis sobre direção distraída tentam melhorar a segurança dos motoristas. Engenheiros projetam carros para serem mais fáceis de usar sem as mãos para reduzir distrações. No entanto, acidentes envolvendo motoristas distraídos ainda causam nove mortes diárias nos Estados Unidos3.
Envia uma mensagem de texto rápida pode parecer instantâneo, mas tirar os olhos da estrada por qualquer motivo pode ser mortal. O CDC estima que enviar mensagens enquanto dirige a 55 mph é como dirigir um campo de futebol com os olhos fechados4. A direção distraída pode acontecer por várias razões, como estar cansado, chateado, ou usando drogas ou álcool.
Fones de ouvido EEG sem fio podem detectar distrações enquanto dirige, ajudando a prevenir acidentes em tempo real. Em 2013, o Royal Automobile Club da Austrália Ocidental testou essa teoria.
O carro movido pela atenção coloca a direção distraída à prova. Fonte: RAC
Carros Movidos pela Atenção
Como o exemplo do CDC mostra, nossos cérebros não conseguem processar informações urgentes conscientemente quando estamos distraídos. O RAC da Austrália Ocidental descobriu que 20% dos motoristas australianos envolvidos em acidentes estavam olhando para o objeto que atingiram. No entanto, eles não podiam compreender o que estava acontecendo devido à distração cognitiva.
“O cérebro é basicamente uma máquina de atenção”, explicou Geoffrey Mackellar, cofundador e Diretor de Tecnologia da EMOTIV. A parte frontal do cérebro precisa estar ativa e muito envolvida na condução porque o cérebro subconsciente não sabe que sair de uma faixa irá causar um problema.”
A ideia: e se seu carro pudesse sentir quando você está distraído e desacelerar? O RAC trabalhou com a EMOTIV para modificar um Hyundai i40 que pudesse fazer exatamente isso. Os motoristas foram equipados com um fones de ouvido EEG EPOC de 14 canais que se comunicavam com o veículo. O desempenho cerebral impactou diretamente na velocidade do carro.
Depois de fazer medições de referência para vários estados cerebrais, incluindo olhos abertos/fechados, taxas de olhar, “desligar-se”, etc., o veículo foi programado para desacelerar quando a pessoa estava distraída. O carro também reagia quando um motorista virava a cabeça para longe da estrada, como indicado pelo giroscópio integrado do EPOC.
O RAC levou o carro “movido pela atenção” em uma viagem de estrada para provar que a desatenção afeta a todos6. A viagem de estrada foi seguida por uma série de experimentos em circuito fechado para explorar melhor o problema da distração cognitiva, especialmente em longos trechos de estrada. Embora o carro modificado não tenha sido produzido em massa, ele criou conscientização pública sobre quão facilmente podemos nos distrair atrás do volante.
A atratividade de um sistema inteligente de cérebro-para-veículo (B2V) não foi perdida para os fabricantes de automóveis. Em 2018, a Nissan revelou um protótipo B2V que pode se ajustar às preferências do usuário e responder rapidamente em emergências7.
“Ao antecipar o movimento pretendido, os sistemas podem agir (virando o volante ou desacelerando o carro) de 0,2 a 0,5 segundos mais rápido do que o tempo médio de resposta humana, melhorando os tempos de reação enquanto permanece amplamente imperceptível para o motorista”, explicou a Nissan8.
Alertas em tempo real poderiam avisar motoristas sobre comprometimento antes que eles estivessem muito cansados para dirigir.
Alertas de Sonolência
Sentir-se sonolento é mais óbvio para a mente consciente do que a desatenção. No entanto, quando um motorista começa a bocejar ou acenar com a cabeça, o perigo para si mesmo e para os outros já é iminente. É por isso que os pesquisadores estão explorando o uso de EEG sem fio para prever a direção sonolenta antes que seja tarde demais.
Se tal sistema de detecção de sonolência fosse implementado no sistema operacional de um carro, um motorista poderia ser alertado ao primeiro sinal de comprometimento cognitivo. Esse conceito também poderia ser benéfico para a distração geral.
Um estudo universitário criou uma estrutura de software e usou um fones de ouvido EPOC para detectar a atenção vagante durante as palestras. Alertas de mensagens de texto vibratórias foram enviados para os telefones celulares dos alunos quando a atenção caía, permitindo que 75% dos participantes recuperassem e mantivessem o foco9.
A sonolência de uma pessoa pode ser identificada através de vários sinais visuais, como acenos de cabeça, fechamento dos olhos e bocejos. Um estudo de Li et al. da Universidade Nacional de Pukyong usou dados de vídeo e EEG para observar estados cerebrais alertas e suas mudanças e movimentos da cabeça. Eles relataram uma precisão de detecção de 96,24% ao observar eventos de “sonolência leve”10.
Levando essa ideia adiante, um estudo de 2017 projetou e implementou um algoritmo de coleta de dados para medir várias profundidades de sonolência. O objetivo é detectar a sonolência cedo em tempo real para evitar que se torne perigosa enquanto dirige. Um EMOTIV EPOC foi usado para medir a atividade cerebral durante o experimento. Os autores relataram uma taxa de sucesso de 82% na separação das fases sonolentas e waking11.
EEG é medido ao lado de sinais visuais, como bocejos, para identificar uma perda de alerta no sujeito enquanto dirige. Fonte: Li et al., 2015
Mantenha a Calma e Dirija
A ONU visa reduzir mortes e ferimentos por trânsito pela metade até 203012. Cientistas e engenheiros podem aprender como motoristas distraídos pensam e projetar veículos para ajudar. Isso é possível devido ao preço e à disponibilidade de dispositivos de EEG móveis sem fio.
Os pesquisadores usam EEG móvel para estudar direção distraída, desde atenção plena até detecção de sonolência, para prevenir acidentes nas estradas.
Referências
1Lesões de trânsito. (2023, 13 de dezembro). Organização Mundial da Saúde: OMS. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
2Madore, Kevin P. e Anthony D. Wagner. (2019, 1 de abril). Multicustos da Multitarefa. PubMed Central (PMC).
3Direção Distraída. (2023). NHTSA. https://www.nhtsa.gov/risky-driving/distracted-driving
4Direção distraída | Segurança no Transporte | Centro de Lesões | CDC. (n.d.). https://www.cdc.gov/distracted-driving/about/
5Stinson, L. (2013, 8 de novembro). Este carro sente quando você não está prestando atenção e desacelera. WIRED. https://www.wired.com/2013/11/this-car-slows-down-when-youre-not-paying-attention/
6RAC WA. (2013, 17 de novembro). RAC Carro Movido pela Atenção Viagem de Estrada TVC [Vídeo]. YouTube. https://youtu.be/D8WHS0T4N08
7CNET Cars. (2018, 8 de janeiro). CES 2018: A tecnologia cérebro-para-veículo da Nissan pode mais ou menos ler sua mente [Vídeo]. YouTube. https://youtu.be/pEthcB-P5Qw
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9Charitha, S., Karunananda, A., & Philippe, G. (2017). Estrutura para modelar a recuperação da atenção. Journal of Applied and Physical Sciences, 3(2). https://doi.org/10.20474/japs-3.2.1
10Li, G., & Chung, W. (2015). Um sistema de fones de ouvido EEG ciente do contexto para detecção antecipada da sonolência do motorista. Sensores, 15(8), 20873–20893. https://doi.org/10.3390/s150820873
11Shen, J., Li, B., & Shi, X. (2017). Detecção em Tempo Real de Sonolência Humana através de uma interface Cérebro-Computador portátil. Open Journal of Applied Sciences, 07(03), 98–113. https://doi.org/10.4236/ojapps.2017.73009
12Com 1,3 milhões de mortes anuais no trânsito, ONU quer reduzir número pela metade até 2030.
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