Utilisation de la mesure psychophysiologique pour déterminer l'état d'esprit humain lors du test de performance de freinage

Ce document examine la mesure psychophysiologique appliquée aux humains, en se concentrant principalement sur les ondes cérébrales observées par un capteur EEG placé sur le cuir chevelu pendant les tests de performance de freinage. Pendant le freinage, un stress physiologique élevé, des réponses et de la peur sont observés, d'où le suivi des ondes cérébrales pendant le test de freinage. La performance de freinage de deux conducteurs (c'est-à-dire le conducteur A et le conducteur B) a significativement établi la différence de potentiel cérébral entre le conducteur A et le conducteur B. Pendant le test, des paramètres de performance de freinage tels que la vitesse du véhicule, le taux de décélération, la force de freinage et la distance d'arrêt sont également mesurés. Le signal EEG observé pendant l'événement de freinage a révélé la différence dans l'état émotionnel de deux conducteurs différents. Le signal basé sur les ondes alpha et bêta était évident pour définir la stabilité mentale du conducteur respectif.Voir le document technique