Este artículo revisa la medición psicofisiológica aplicada en seres humanos, enfocándose principalmente en las ondas cerebrales observadas por un sensor de EEG colocado en el cuero cabelludo durante las pruebas de rendimiento de frenado. Durante el frenado se observan un alto estrés fisiológico, respuesta y temor; por lo tanto, se monitorean las ondas cerebrales durante la prueba de frenado. El rendimiento de frenado de dos conductores (es decir, el Conductor A y el Conductor B) estableció de manera significativa la diferencia en el potencial cerebral entre el conductor A y el B. Durante la prueba, también se miden los parámetros de rendimiento de frenado, tales como la velocidad del vehículo, la tasa de desaceleración, la fuerza de frenado y la distancia de parada. La señal de EEG observada durante la situación de frenado reveló la diferencia en el estado emocional de dos conductores diferentes. La señal basada en alfa y beta de las ondas cerebrales fue evidente para definir la estabilidad mental del conductor respectivo.Ver Artículo Técnico