Utilización de la Medición Psicofisiológica para la Determinación del Estado Mental Humano durante la Prueba de Rendimiento del Freno

Este documento revisa la medición psicofisiológica aplicada en humanos, centrándose principalmente en las ondas cerebrales observadas por el sensor EEG colocado en el cuero cabelludo durante las pruebas de rendimiento de frenado. Durante el frenado, se observan altos niveles de estrés fisiológico, respuesta y miedo; por lo tanto, se monitorean las ondas cerebrales durante la prueba de frenado. El rendimiento de frenado de dos conductores (es decir, Conductor A y Conductor B) estableció significativamente la diferencia en el potencial cerebral entre el conductor A y el B. Durante la prueba, también se miden parámetros de rendimiento de frenado como la velocidad del vehículo, la tasa de desaceleración, la fuerza de frenado y la distancia de detención. La señal de EEG observada durante el evento de frenado reveló la diferencia en el estado emocional de los dos conductores diferentes. La señal basada en alfa y beta de las ondas cerebrales fue evidente para definir la estabilidad mental del respectivo conductor.Ver documento técnico