บทความวิจัยนี้ทบทวนการวัดทางจิตสรีรวิทยาที่ประยุกต์ใช้ในมนุษย์ โดยเน้นที่คลื่นสมองที่ตรวจวัดโดยเซ็นเซอร์ EEG ที่ติดตั้งบนหนังศีรษะระหว่างการทดสอบประสิทธิภาพการเบรก ในระหว่างการเบรก จะสังเกตพบความเครียดทางสรีรวิทยา การตอบสนอง และความกลัวในระดับสูง ดังนั้นจึงมีการติดตามคลื่นสมองระหว่างการทดสอบเบรก ประสิทธิภาพการเบรกของผู้ขับขี่สองคน (คือ ผู้ขับขี่ A และผู้ขับขี่ B) แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้าสมองระหว่างผู้ขับขี่ A และ B อย่างมีนัยสำคัญ ในระหว่างการทดสอบ มีการวัดพารามิเตอร์ประสิทธิภาพการเบรกด้วย เช่น ความเร็วของรถ อัตราการหน่วง แรงเบรก และระยะทางในการหยุด สัญญาณ EEG ที่สังเกตได้ระหว่างเหตุการณ์เบรก เผยให้เห็นความแตกต่างในสถานะทางอารมณ์ของผู้ขับขี่สองคนที่แตกต่างกัน สัญญาณที่อิงจากคลื่นอัลฟาและเบตาจากคลื่นสมองเป็นหลักฐานที่ชัดเจนในการระบุถึงความมั่นคงทางจิตใจของผู้ขับขี่แต่ละคนดูเอกสารทางเทคนิค