Cet article passe en revue la mesure psychophysiologique appliquée aux humains, en se concentrant principalement sur les ondes cérébrales observées par un capteur EEG placé sur le cuir chevelu pendant les tests de performance de freinage. Pendant le freinage, un stress physiologique élevé, une réaction et de la peur sont observés, d'où la surveillance des ondes cérébrales pendant le test de freinage. Les performances de freinage de deux conducteurs (à savoir le conducteur A et le conducteur B) ont établi de manière significative la différence de potentiel cérébral entre le conducteur A et B. Pendant le test, les paramètres de performance de freinage tels que la vitesse du véhicule, le taux de décélération, la force de freinage et la distance d'arrêt sont également mesurés. Le signal EEG observé pendant l'événement de freinage a révélé la différence d'état émotionnel de deux conducteurs différents. Le signal basé sur l'alpha et le bêta des ondes cérébrales était évident pour définir la stabilité mentale de chaque conducteur.Voir le document technique