本文回顾了应用于人类的心理生理测量，主要关注在制动性能测试期间通过放置在头皮上的脑电图 (EEG) 传感器观察到的脑电波。在制动过程中，观察到高度的生理压力、反应和恐惧，因此在制动测试期间对脑电波进行监测。两位驾驶员（即驾驶员 A 和驾驶员 B）的制动性能显著确立了驾驶员 A 和 B 之间脑电位的差异。在测试期间，还测量了车辆速度、减速度、制动力、制动距离等制动性能参数。制动事件中观察到的脑电图信号揭示了两位不同驾驶员情绪状态的差异。基于脑电波中阿尔法波 (alpha) 和贝塔波 (beta) 的信号，显然可以定义相应驾驶员的心理稳定性。参见技术论文