جیسا کہ انسان بردار ذیلی مداری خلائی پروازوں کی تعداد میں اضافے کی توقع ہے، ویسے ہی انسانی دماغ پر ان کے اثرات کو سمجھنے کی ضرورت بھی بڑھ رہی ہے۔ جیسا کہ معلوم ہوتا ہے، ذیلی مداری خلائی پائلٹ بننا آسان نہیں ہے، خاص طور پر جب چیزیں خراب ہو جائیں۔ ایمبری-رڈل ایروناٹیکل یونیورسٹی کا یہ نیا مطالعہ پرواز کے دوران ذیلی مداری پائلٹوں کی علمی کارکردگی کی نگرانی کے لیے وائرلیس EEG ہیڈ سیٹس کے استعمال کے امکانات کو تلاش کرتا ہے۔ ذیلی مداری پرواز کے نقوش (simulations) کے دوران دماغی لہروں کی سرگرمی نے ہنگامی حالات کے دوران علمی کام کا انکشاف کیا، جس سے پائلٹ کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے مستقبل کے مطالعے میں مدد ملے گی۔

یہ نتائج ایمبری-رڈل ایروناٹیکل یونیورسٹی کے جرنل آف ایوی ایشن/ایرواسپیس ایجوکیشن اینڈ ریسرچ میں شائع ہوئے۔ مصنف، ایرک سیڈ ہاؤس، پی ایچ ڈی، ذیلی مداری خلائی جہاز (2024) اڑاتے وقت پائلٹ کی حفاظت میں انسانی عوامل کی اہمیت پر زور دیتے ہیں۔

ایمبری-رڈل ایروناٹیکل یونیورسٹی کے (ERAU) کالج آف ایوی ایشن سے چار شرکاء، تین مرد اور ایک خاتون کو بھرتی کیا گیا۔ شرکاء کی اوسط عمر 20.4 تھی۔ اس کے برعکس، مصنف لکھتے ہیں کہ 2023 میں اسپیس شپ ٹو کے پائلٹوں میں سے کوئی بھی 40 سال سے کم عمر کا نہیں تھا۔ ہر کالج کے طالب علم کو ایک Emotiv EPOC سیریز 14-چینل EEG ہیڈسیٹ لگایا گیا اور عام دن اور رات کے حالات میں پرواز کے نقوش کی ایک سیریز کے دوران ان کی نگرانی کی گئی۔ سمولیشن کو اضافی ہنگامی حالات جیسے HUD کا نقصان یا انجن کی خرابی کے ساتھ دوبارہ چلایا گیا۔ مصنف نے تھیٹا بینڈز پر خصوصی توجہ دی جو ہر سیشن کے دوران ذہنی تھکن اور ذہنی کام کے دباؤ کی نشاندہی کرتے ہیں۔

سیڈ ہاؤس (2024) لکھتے ہیں، "ایک پائلٹ کی علمی حالت ایک اہم عنصر ہے جو ذیلی مداری خلائی جہاز کو اڑاتے وقت ان کی کارکردگی پر اثر انداز ہو سکتا ہے، خاص طور پر جب کسی ہنگامی صورتحال پر ردعمل ظاہر کرنا ہو۔" "ایسی صورت میں، پائلٹ کے اضطراری افعال، فیصلہ سازی، اور خلائی جہاز کا کنٹرول ان کی علمی حالت سے متاثر ہو سکتا ہے۔"

نتائج نے سیڈ ہاؤس کو ہر ذیلی مداری پرواز کے نقوش کے سب سے زیادہ ذہنی طور پر دباؤ والے حصوں کی شناخت کرنے کی اجازت دی۔ انہوں نے انسانی عوامل کی تحقیق میں، خاص طور پر ہنگامی تربیت میں، سیاق و سباق کے مطابق EEG کی اہمیت کو ظاہر کیا۔

سیڈ ہاؤس (2024) کو امید ہے کہ یہ تحقیق ایک "علمی نگرانی کے طریقہ کار اور نیورومیٹرک کو تیار کرنے کی طرف ایک قدم ہو گی جو ذیلی مداری پائلٹوں اور ممکنہ طور پر زیر تربیت پائلٹوں کے نیورو فزیولوجیکل کام کے بوجھ کو ٹریک کرنے میں مدد کرے گی۔"

شکل 2۔ نوٹ۔ سب اوربیٹل اسپیس فلائٹ سمیلیٹر بذریعہ ای۔ سیڈ ہاؤس، بنا تاریخ۔ کاپی رائٹ بذریعہ ایرک سیڈ ہاؤس۔

سیڈ ہاؤس (2024) نے کہا، "نیورو فزیولوجی اور خلائی پرواز کے اطلاق پر تحقیق نامکمل ہے اور بہت کم مطالعات نے پائلٹ کی علمی کارکردگی کے ممکنہ نیورومیٹرکس کی نشاندہی کی ہے،" انہوں نے یہ تجویز دی کہ متحرک سمیلیٹروں اور وی آر (VR) ماحول میں مزید تحقیق کی جائے۔

مطالعہ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ EPOC سیریز کا EEG نظام "بغیر کسی رکاوٹ کے کام کرتا ہے، پہننے میں آرام دہ ہے، اور اچھی ریزولوشن کے ساتھ علمی کام کے بوجھ کی درستگی فراہم کرتا ہے۔" اس کے علاوہ، شرکاء نے بتایا کہ ہیڈسیٹ پہننے میں آرام دہ تھا۔

Emotiv کے سینئر ریسرچ سائنسدان ڈاکٹر نک ولیمز نے اس پائلٹ مطالعے کی اہمیت اور مستقبل کے لیے اس کے مضمرات پر تبصرہ کیا۔

ولیمز نے کہا، "یہ پائلٹ مطالعہ ایرواسپیس کی صنعت میں ای ای جی نیوٹیک کے انضمام کے امکانات کی حمایت کرتا ہے تاکہ محفوظ اور زیادہ مطابقت پذیر ہوا بازی کے طریقوں کو تیار کرنے کے ایک آلے کے طور پر استعمال کیا جا سکے،" "طلباء کے لیے ذاتی نوعیت کی تربیت اور تجربہ کار افراد کے لیے بہتر حالات سے آگاہی پیش کر کے، غیر حملہ آور EEG ٹیکنالوجی صنعت کے مستقبل کو تشکیل دینے میں کلیدی کردار ادا کرے گی۔

"میں فالو اپ مطالعات کا منتظر ہوں جو شرکاء کے ایک بڑے نمونے، ذہنی بوجھ کے زیادہ باریک بین اعصابی پیمائش، اور بہتر تجرباتی ڈیزائن کے ساتھ ان نتائج کو مزید واضح کریں۔"

سیڈ ہاؤس، ای. (2024). سمیلیٹڈ ذیلی مداری پرواز میں ذہنی تھکن اور علمی بوجھ کی نگرانی کے لیے ای ای جی کے استعمال کے امکانات کا جائزہ اٹھانا۔ جرنل آف ایوی ایشن/ایرواسپیس ایجوکیشن اینڈ ریسرچ، 33(1). DOI: https://doi.org/10.58940/2329-258X.1989