[Kurangnya perhatian adalah penyebab dari sejumlah besar trauma jalan raya, tetapi sebuah proyek baru yang inovatif bertujuan untuk membantu pengemudi tetap fokus di jalan. Toby Hagon menyelidikinya.]

Artikel ini awalnya dimuat di majalah Horizons edisi Desember / Januari 2014.

Kata-kata oleh Toby Hagon

Hampir satu dari lima fatalitas jalan raya di Australia Barat disebabkan oleh kurangnya perhatian atau kelelahan, menurut statistik yang dikompilasi dengan data dari Kepolisian WA. Pakar keselamatan jalan raya RAC mengatakan angka-angka tersebut kemungkinan jauh lebih tinggi karena sulitnya menentukan kapan kelelahan atau kurangnya perhatian berperan dalam kecelakaan.

Seringkali mustahil untuk menentukan secara akurat, misalnya, apakah tidak adanya bekas ban yang terseret sebelum kecelakaan fatal disebabkan karena pengemudi salah memperkirakan tikungan atau sedang bermain dengan ponsel mereka. Di belakang pelanggar batas kecepatan dan pengemudi yang mabuk, mereka yang tidak memperhatikan atau tidak berkonsentrasi penuh saat mengemudi menyumbang proporsi besar dari trauma jalan raya.

Executive General Manager RAC, Pat Walker, mengatakan bahwa meskipun ini adalah satu masalah yang dapat memengaruhi hampir semua pengendara motor, ini juga merupakan sesuatu yang belum cukup kita ketahui. "Apakah itu gangguan di dalam atau di luar mobil atau sekadar mengemudi secara otomatis (auto pilot), kurangnya perhatian adalah salah satu pembunuh terbesar di jalan raya WA. Namun kita masih belum cukup tahu tentang apa yang terjadi pada saat pikiran pengemudi sedang berada di tempat lain."

Tahun ini RAC memulai proyek penting untuk mempelajari lebih lanjut tentang apa yang terjadi ketika perhatian pengemudi teralihkan. Untuk mendapatkan Insight berharga tentang kurangnya perhatian dan dampaknya terhadap performa mengemudi, diperlukan upaya untuk masuk langsung ke dalam pikiran pengemudi.

RAC menghubungi Dr Geoffrey Mackellar, Chief Technical Officer di perusahaan riset yang berbasis di Sydney, Emotiv, untuk menggunakan headset EEG mereka guna memantau pengemudi dalam serangkaian pengujian.

Headset EPOC rancangan Australia milik Emotiv menggunakan 14 sensor untuk memantau gelombang otak. Pemikiran awalnya adalah dengan memantau aktivitas otak pengemudi, mungkin ada peluang untuk mengurangi cedera atau fatalitas oleh mobil bertenaga perhatian RAC WA dengan menghindari tabrakan sama sekali. Hasil kolaborasi antara Emotiv dan RAC adalah proyek Attention Powered Car (Mobil Bertenaga Perhatian) yang pertama di dunia. Seperti namanya, Attention Powered Car adalah kendaraan yang merespons tergantung pada apakah pengemudi memperhatikan, dengan pembatasan yang telah ditentukan sebelumnya yang diterapkan bagi mereka yang dianggap tidak waspada dan pikiran mereka tidak tertuju pada tugas serius mengemudi.

Attention Powered Car diuji coba pada bulan Oktober dan November tahun ini ketika menyelesaikan perjalanan yang dipantau melalui sejumlah lokasi di regional WA dan di jalur terkontrol di RAC Driving Centre.

Meskipun teknologi pemantauan otak telah dikembangkan, Dr Mackellar fokus pada pengembangan unit tersebut lebih lanjut sehingga mampu menentukan apa itu kurangnya perhatian dan mengenali kapan pengemudi tidak memperhatikan.

"Kami tidak bisa membaca pikiran, tetapi kami bisa memperkirakan dengan cukup baik apa yang terjadi di dalam otak, secara umum," kata Dr Mackellar. "Kami umumnya dapat mendeteksi jika seseorang waspada, jika mereka mendengar sesuatu, apakah mereka sedang berbicara ... hanya dari aktivitas di berbagai bagian otak."

Namun untuk menentukan secara akurat apa yang sebenarnya dilakukan pengemudi, proyek ini perlu memantau gerakan mata termasuk ukuran pupil dan tingkat kedipan, yang semuanya dapat memberikan indikasi kelelahan dan kewaspadaan.

"Melalui proyek ini kami bekerja sama dengan perusahaan yang memproduksi peralatan pelacak mata, sehingga kami dapat melihat apa yang dilihat orang-orang serta apa yang mereka pikirkan." Dr Mackellar mengatakan salah satu tantangan terbesar adalah membedakan berbagai hal yang sedang difokuskan oleh orang-orang. "Memperhatikan bisa saja berarti memperhatikan ponsel," jelas Dr Mackellar.

"So we determined that the most successful strategy was to look at attention switching, scanning between [concentrating on] the road and texting. We wanted to look for specific attention related to driving … and we can detect that with quite good accuracy."

[Fokus pada gangguan]

Meskipun banyak mobil modern memiliki sistem deteksi kelelahan, hanya itu yang mereka deteksi. Mereka tidak dapat menentukan apakah seseorang telah mengalihkan fokus mereka dari persimpangan di depan ke anak-anak di kursi belakang, sesuatu yang membuat proyek ini unik.

Hampir 20 subjek menjalani simulasi mengemudi intensif di komputer untuk menentukan apa yang dilakukan otak dan mata mereka dalam situasi tertentu – seperti mengemudi biasa, mengganti musik, atau melakukan panggilan telepon.

"Kemudian kami membatasi mereka hingga 15km/jam selama 15 menit, membuat otak mereka sangat bosan," kata Dr Mackellar, semuanya dengan tujuan untuk mensimulasikan situasi kelelahan atau kurangnya perhatian.

"Kami kemudian mengembangkan beberapa sistem pembelajaran mesin untuk menginterpretasikan semua data. Kami memiliki paket pemodelan statistik besar untuk mendapatkan informasi tentang jenis mengemudi apa yang merupakan mengemudi normal dan mengemudi yang terdistraksi."

Selain simulasi, tujuan dari proyek Attention Powered Car adalah untuk melangkah ke pengujian dunia nyata. Tim proyek memilih Hyundai i40 untuk ikut serta dalam uji coba teknologi tinggi ini. Kendaraan yang telah memiliki peringkat keselamatan bintang lima ANCAP ini merupakan mobil wagon keluarga empat silinder standar yang dilengkapi dengan fasilitas modern terbaru.

Mengintegrasikan headset dan peralatan pelacak terkait ke dalam mobil adalah bagian di mana perusahaan produksi dan teknologi yang berbasis di Sydney, Finch, berperan. Direktur Teknologi Terapan Emad Tahtouh mengatakan ada banyak perdebatan di awal proyek tentang apa yang harus dilakukan mobil setelah diputuskan bahwa pengemudi tidak memperhatikan.

"Sebenarnya kami ingin menyoroti betapa mudahnya kehilangan perhatian ... jadi kami memutuskan untuk memutus akselerator," jelas Tahtouh. "Akselerator dipengaruhi dengan cara yang tidak melibatkan modifikasi dari operasi atau sistem kendaraan yang sudah ada. Kami ingin memastikan Attention Powered Car aman digunakan di jalan raya umum."

Mendeteksi kurangnya perhatian hanya akan memicu pemutusan akselerasi – mekanisme yang sudah ada di dalam kendaraan. Pengemudi selalu memegang kendali atas kendaraan dan dapat menonaktifkan unit kapan saja dengan menekan tombol yang dipasang di roda kemudi. Sistem ini sama sekali tidak berdampak pada peningkatan akselerasi atau pengereman.

Finch mulai mengembangkan program yang berada di antara headset EEG dan mobil. "Kemudian setelah kami mencapai titik pemicu tertentu, program ini mengirimkan perintah idle akselerator ke komputer, yang berdampak pada akselerator," kata Tahtouh.

[Memantau perhatian pengemudi]

Menghubungkan ke komputer mobil menggunakan sistem yang didasarkan pada perangkat pembatas kecepatan yang umum digunakan. "Alih-alih memantau batas kecepatan, kami memantau perhatian," kata Tahtouh.

Mengonfigurasi mobil bertenaga perhatian RAC WAPengujian awal di jalur dengan cepat – dan akurat – menentukan kapan pengemudi beralih dari tugas mengemudi dengan membaca peta atau menggunakan ponsel mereka. "Efeknya seketika," kata Tahtouh.

Meskipun RAC tidak memiliki rencana untuk mengomersialkan unit tersebut, Attention Powered Car akan digunakan untuk menguji berbagai penyebab kurangnya perhatian dan temuannya digunakan untuk memandu pengembangan intervensi yang tepat demi kebaikan semua pengemudi.

Pat Walker dari RAC mengatakan bahwa meningkatkan kesadaran akan kurangnya perhatian sebagai masalah serius juga telah menjadi bagian penting dari proyek ini. "We hope that through this initiative West Australian drivers will acknowledge the fact that we often don't pay attention behind the wheel in the way we should."

Hyundai tersebut telah menempuh perjalanan bermil-mil di dunia nyata, dengan kondisi kontrol yang ketat. Hasil dari perjalanan tersebut kini sedang diperiksa.

Ini adalah gambaran masa depan yang menarik, di mana teknologi baru dapat membantu kita semua menjadi pengemudi yang lebih bijaksana.

Klik di sini untuk membaca artikel selengkapnya