استفاده از اندازهگیری روانفیزیولوژیکی برای تعیین وضعیت ذهنی انسانی در طول آزمون عملکرد ترمز
به اشتراک گذاری:
این مقاله به بررسی اندازهگیریهای روانفیزیولوژیکی اعمال شده بر روی انسانها میپردازد و عمدتاً بر روی امواج مغزی مشاهده شده توسط حسگر EEG که بر روی پوست سر در هنگام آزمایش عملکرد ترمز قرار دارد، تمرکز میکند. در حین ترمزگیری، استرس فیزیولوژیکی بالا، پاسخ و ترس مشاهده میشود، بنابراین امواج مغزی در طول آزمون ترمز مورد نظارت قرار میگیرند. عملکرد ترمز توسط دو راننده (یعنی راننده A و راننده B) تفاوت قابل توجهی در پتانسیل مغزی بین راننده A و B را مشخص کرد. در طول آزمایش، پارامترهای عملکرد ترمز مانند سرعت وسیله نقلیه، نرخ کاهش سرعت، نیروی ترمز و فاصله توقف نیز اندازهگیری میشوند. سیگنال EEG مشاهده شده در طی رویداد ترمز، تفاوت در وضعیت عاطفی دو راننده مختلف را فاش کرد. سیگنالهای مبتنی بر آلفا و بتا از امواج مغزی برای تعریف ثبات ذهنی راننده مربوطه واضح بود.به مقاله فنی مراجعه کنید
این مقاله به بررسی اندازهگیریهای روانفیزیولوژیکی اعمال شده بر روی انسانها میپردازد و عمدتاً بر روی امواج مغزی مشاهده شده توسط حسگر EEG که بر روی پوست سر در هنگام آزمایش عملکرد ترمز قرار دارد، تمرکز میکند. در حین ترمزگیری، استرس فیزیولوژیکی بالا، پاسخ و ترس مشاهده میشود، بنابراین امواج مغزی در طول آزمون ترمز مورد نظارت قرار میگیرند. عملکرد ترمز توسط دو راننده (یعنی راننده A و راننده B) تفاوت قابل توجهی در پتانسیل مغزی بین راننده A و B را مشخص کرد. در طول آزمایش، پارامترهای عملکرد ترمز مانند سرعت وسیله نقلیه، نرخ کاهش سرعت، نیروی ترمز و فاصله توقف نیز اندازهگیری میشوند. سیگنال EEG مشاهده شده در طی رویداد ترمز، تفاوت در وضعیت عاطفی دو راننده مختلف را فاش کرد. سیگنالهای مبتنی بر آلفا و بتا از امواج مغزی برای تعریف ثبات ذهنی راننده مربوطه واضح بود.به مقاله فنی مراجعه کنید
این مقاله به بررسی اندازهگیریهای روانفیزیولوژیکی اعمال شده بر روی انسانها میپردازد و عمدتاً بر روی امواج مغزی مشاهده شده توسط حسگر EEG که بر روی پوست سر در هنگام آزمایش عملکرد ترمز قرار دارد، تمرکز میکند. در حین ترمزگیری، استرس فیزیولوژیکی بالا، پاسخ و ترس مشاهده میشود، بنابراین امواج مغزی در طول آزمون ترمز مورد نظارت قرار میگیرند. عملکرد ترمز توسط دو راننده (یعنی راننده A و راننده B) تفاوت قابل توجهی در پتانسیل مغزی بین راننده A و B را مشخص کرد. در طول آزمایش، پارامترهای عملکرد ترمز مانند سرعت وسیله نقلیه، نرخ کاهش سرعت، نیروی ترمز و فاصله توقف نیز اندازهگیری میشوند. سیگنال EEG مشاهده شده در طی رویداد ترمز، تفاوت در وضعیت عاطفی دو راننده مختلف را فاش کرد. سیگنالهای مبتنی بر آلفا و بتا از امواج مغزی برای تعریف ثبات ذهنی راننده مربوطه واضح بود.به مقاله فنی مراجعه کنید
