رنو کادجار تیم ویل پاور را معرفی میکند
دوک تران
۴ دی ۱۳۹۶
به اشتراک گذاری:
برای کنترل این SUV رنو، فقط از مغزتان استفاده کنید!
در همکاری اخیر دیگر، رنو یک آزمایش فکری واقعی در سوئد در میان تیمی از سه ورزشکار انجام داد. در آمادهسازی برای یک مسیر پیشرو، یک مربی آموزش ذهنی مسئول بهبود تمرکز ذهنی و هماهنگی تیم بود و آنها را به چالش کشید تا با همکاری یکدیگر یک SUV اصلاحشده را هدایت کنند.
یک SUV Kadjar با یک سیستم رانندگی مکانیکی تجهیز شده بود که توسط 3 ورزشکار که دستگاههای EMOTIV Insights داشتند، کنترل میشد. یک نفر کنترل چرخش به چپ، یک نفر کنترل چرخش به راست و نفر سوم کنترل شتاب خودرو را به عهده داشت.
رانندگان با یک شبیهساز برای تمرین و کالیبره کردن هدستها قبل از حرکت به مسیر مانعی شروع کردند. رنو گروه را "تیم نیروی اراده" نامید چون آنها باید با یکدیگر همکاری میکردند و در عین حال بر وظایف فردی خود تمرکز میکردند تا SUV را در طول مسیر هدایت کنند.
برای کنترل این SUV رنو، فقط از مغزتان استفاده کنید!
در همکاری اخیر دیگر، رنو یک آزمایش فکری واقعی در سوئد در میان تیمی از سه ورزشکار انجام داد. در آمادهسازی برای یک مسیر پیشرو، یک مربی آموزش ذهنی مسئول بهبود تمرکز ذهنی و هماهنگی تیم بود و آنها را به چالش کشید تا با همکاری یکدیگر یک SUV اصلاحشده را هدایت کنند.
یک SUV Kadjar با یک سیستم رانندگی مکانیکی تجهیز شده بود که توسط 3 ورزشکار که دستگاههای EMOTIV Insights داشتند، کنترل میشد. یک نفر کنترل چرخش به چپ، یک نفر کنترل چرخش به راست و نفر سوم کنترل شتاب خودرو را به عهده داشت.
رانندگان با یک شبیهساز برای تمرین و کالیبره کردن هدستها قبل از حرکت به مسیر مانعی شروع کردند. رنو گروه را "تیم نیروی اراده" نامید چون آنها باید با یکدیگر همکاری میکردند و در عین حال بر وظایف فردی خود تمرکز میکردند تا SUV را در طول مسیر هدایت کنند.
برای کنترل این SUV رنو، فقط از مغزتان استفاده کنید!
در همکاری اخیر دیگر، رنو یک آزمایش فکری واقعی در سوئد در میان تیمی از سه ورزشکار انجام داد. در آمادهسازی برای یک مسیر پیشرو، یک مربی آموزش ذهنی مسئول بهبود تمرکز ذهنی و هماهنگی تیم بود و آنها را به چالش کشید تا با همکاری یکدیگر یک SUV اصلاحشده را هدایت کنند.
یک SUV Kadjar با یک سیستم رانندگی مکانیکی تجهیز شده بود که توسط 3 ورزشکار که دستگاههای EMOTIV Insights داشتند، کنترل میشد. یک نفر کنترل چرخش به چپ، یک نفر کنترل چرخش به راست و نفر سوم کنترل شتاب خودرو را به عهده داشت.
رانندگان با یک شبیهساز برای تمرین و کالیبره کردن هدستها قبل از حرکت به مسیر مانعی شروع کردند. رنو گروه را "تیم نیروی اراده" نامید چون آنها باید با یکدیگر همکاری میکردند و در عین حال بر وظایف فردی خود تمرکز میکردند تا SUV را در طول مسیر هدایت کنند.
