Dit artikel bespreekt psychofysiologische metingen toegepast op mensen, waarbij de nadruk voornamelijk ligt op hersengolven die worden waargenomen door een EEG-sensor op de hoofdhuid tijdens remprestatietests. Tijdens het remmen worden hoge fysiologische stress, reactie en angst waargenomen, vandaar dat hersengolven worden gemonitord tijdens de remtest. De remprestaties van twee bestuurders (d.w.z. Bestuurder A & Bestuurder B) toonden significant het verschil in hersenpotentieel tussen bestuurder A & B aan. Tijdens de test worden ook remprestatieparameters zoals voertuigsnelheid, vertragingssnelheid, remkracht en stopafstand gemeten. Waargenomen EEG-signalen tijdens het remmen onthulden het verschil in emotionele toestand van de twee verschillende bestuurders. Signalen gebaseerd op alfa en bèta uit hersengolven waren duidelijk om de mentale stabiliteit van de respectievelijke bestuurder te bepalen.Zie technisch document