WIRED: نظام سلامة الطرق المدعوم بقوة العقل من Emotiv يبطئ السيارة عندما يتشتت انتباه السائق
نوري جافيت
تم التحديث في
26/09/2013
WIRED: نظام سلامة الطرق المدعوم بقوة العقل من Emotiv يبطئ السيارة عندما يتشتت انتباه السائق
نوري جافيت
تم التحديث في
26/09/2013
WIRED: نظام سلامة الطرق المدعوم بقوة العقل من Emotiv يبطئ السيارة عندما يتشتت انتباه السائق
نوري جافيت
تم التحديث في
26/09/2013
قامت شركة Emotiv، وهي الشركة التي قامت بتسويق الواجهات التي يتم التحكم فيها بالعقل باستخدام سماعة الرأس Epoc الخاصة بها، بتطوير نظام للسلامة على الطرق يعمل تلقائيًا على إبطاء التسارع عندما يظهر السائق علامات التشتت.
يعد هذا المشروع مبادرة بتكليف من نادي السيارات الملكي في غرب أستراليا (RAC) المصمم لزيادة الوعي العام بمشكلة كانت تتزايد على الساحل الغربي للبلاد. تكشف الإحصاءات التي قدمتها الـ RAC أن 20 بالمائة من السائقين الأستراليين المشاركين في الحوادث يعترفون بأنهم كانوا يحدقون مباشرة في الشيء الذي انتهى بهم الأمر إلى الاصطدام به — ولكن بسبب تشتت انتباههم، لم يدركوا ما كان يحدث في ذلك الوقت.
يوضح جيفري ماكيلار، الرئيس التنفيذي لشركة Emotiv Research وEmotiv Lifesciences: "إن الدماغ هو في الأساس آلة انتباه". "يجب أن يكون الجزء الأمامي من الدماغ نشطًا ومشاركًا إلى حد كبير في القيادة لأن العقل الباطن لا يعرف أن القيادة خارج المسار ستسبب مشكلة".
قامت شركة Emotiv، وهي الشركة التي قامت بتسويق الواجهات التي يتم التحكم فيها بالعقل باستخدام سماعة الرأس Epoc الخاصة بها، بتطوير نظام للسلامة على الطرق يعمل تلقائيًا على إبطاء التسارع عندما يظهر السائق علامات التشتت.
يعد هذا المشروع مبادرة بتكليف من نادي السيارات الملكي في غرب أستراليا (RAC) المصمم لزيادة الوعي العام بمشكلة كانت تتزايد على الساحل الغربي للبلاد. تكشف الإحصاءات التي قدمتها الـ RAC أن 20 بالمائة من السائقين الأستراليين المشاركين في الحوادث يعترفون بأنهم كانوا يحدقون مباشرة في الشيء الذي انتهى بهم الأمر إلى الاصطدام به — ولكن بسبب تشتت انتباههم، لم يدركوا ما كان يحدث في ذلك الوقت.
يوضح جيفري ماكيلار، الرئيس التنفيذي لشركة Emotiv Research وEmotiv Lifesciences: "إن الدماغ هو في الأساس آلة انتباه". "يجب أن يكون الجزء الأمامي من الدماغ نشطًا ومشاركًا إلى حد كبير في القيادة لأن العقل الباطن لا يعرف أن القيادة خارج المسار ستسبب مشكلة".
قامت شركة Emotiv، وهي الشركة التي قامت بتسويق الواجهات التي يتم التحكم فيها بالعقل باستخدام سماعة الرأس Epoc الخاصة بها، بتطوير نظام للسلامة على الطرق يعمل تلقائيًا على إبطاء التسارع عندما يظهر السائق علامات التشتت.
يعد هذا المشروع مبادرة بتكليف من نادي السيارات الملكي في غرب أستراليا (RAC) المصمم لزيادة الوعي العام بمشكلة كانت تتزايد على الساحل الغربي للبلاد. تكشف الإحصاءات التي قدمتها الـ RAC أن 20 بالمائة من السائقين الأستراليين المشاركين في الحوادث يعترفون بأنهم كانوا يحدقون مباشرة في الشيء الذي انتهى بهم الأمر إلى الاصطدام به — ولكن بسبب تشتت انتباههم، لم يدركوا ما كان يحدث في ذلك الوقت.
يوضح جيفري ماكيلار، الرئيس التنفيذي لشركة Emotiv Research وEmotiv Lifesciences: "إن الدماغ هو في الأساس آلة انتباه". "يجب أن يكون الجزء الأمامي من الدماغ نشطًا ومشاركًا إلى حد كبير في القيادة لأن العقل الباطن لا يعرف أن القيادة خارج المسار ستسبب مشكلة".
تابع القراءة